05/27/2017

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Buenos Aires | Puerto Madero


Se decidió respetar el trazado ortogonal de las ciudades coloniales, aunque con manzanas en rectángulos en lugar de la tradicional cuadrícula. Se limitó la posibilidad de construir a lo alto, con la excepción de cuatro puntos, hoy ocupados por un edificio de una empresa de telefonía, uno de una empresa de seguros, unas torres de departamentos llamadas El Faro y Le Parc, y el área cercana al Hotel Hilton. También se impuso un estilo de fachada de acuerdo a las originales de la época del antiguo puerto, para el resto de las áreas. Esta restricción es una imposición para los propietarios privados que compraron los terrenos. Éstos deben también respetar el espacio Puente de la Mujerpúblico que circunda a los edificios, y efectuar su mantenimiento.

En su primera etapa, Puerto Madero fue una continuación del Proyecto Catalinas Norte, de continuación de la city porteña. Avanzó de norte a sur y lo primero que se recuperó fueron los antiguos docks situados al oeste de los canales, lindantes con la Avenida Madero. Allí, en la década del 90 comenzaron a abrir restaurantes y bares, la mayoría muy exclusivos, que fueron todo un símbolo de la época.

Todo el barrio está dedicado a la mujer: sus calles llevan nombres de grandes mujeres argentinas, su día es el 8 de marzo y una de las obras arquitectónicas más representativas es el Puente de la Mujer, un puente peatonal que une el ala oeste con la parte este a la altura de la calle Venezuela. Es un puente giratorio, como todos los del puerto, diseñado por Santiago Calatrava, un destacado arquitecto valenciano. Se dice que refleja la pose de una mujer bailando tango. Un dato interesante es que el puente es privado: pertenece a uno de los propietarios del Hotel Hilton, Horacio González, quien se hace cargo del mantenimiento, aunque su uso es público.

Si uno recorre el área de norte a sur se encontrará al final, casi lindante con la Reserva de la Costanera Sur, con un hermoso parque: el Parque Micaela Bastidas. Su diseño estuvo a cargo de un grupo de arquitectos, Marcelo Vila, Adrián Sebastián y Javier Vila. Se trata de un área verde en la que tienen mucha importancia los desniveles. Hay una zona de plazas en el sector bajo y un gran paseo superior, con amplias veredas y explanadas, en las que en un futuro se planea colocar esculturas que completarán el diseño actual. Los sectores de plazas aparecen bien Puertodiferenciados: árboles hacia la Costanera Sur y un importante rosedal hacia el área residencial del oeste. Hay también un área de juegos infantiles, diferenciados por edades, y numerosos bancos y tarimas de madera que permiten descansar, dedicarse a la lectura o tomar sol, en un lugar donde siempre corre la fresca yagradable brisa del río.

Un desafío aún pendiente es la integración de toda el área con el resto de la ciudad. Hay muchos factores que complican esta vinculación:

  • Hay que “cruzar una frontera”, marcada por la Avenida Madero, límite también de la jurisdicción de la Prefectura.

  • No hay transportes públicos de pasajeros.

  • La numeración de las calles no coincide con las de la ciudad.

La idea es que sea un barrio más, pero por el momento parece difícil de lograr. Incluso, lo que está apareciendo es una frontera sociológica: los nuevos vecinos de Puerto Madero gustan de la idea de sentirse “en otra ciudad”, muy cerca del microcentro pero a la vez aislada de éste y de sus problemas: ruidos, polución, inseguridad.

(Gracias a Natalia Westberg, de Eternautas, por todos los datos y una hermosa visita guiada).


 

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